Renault та Geely представили унікальний турбомотор-амфібію

Спільне підприємство Horse Powertrain, засноване автомобільними гігантами Renault та Geely, офіційно презентувало свою найновішу та безпрецедентну інженерну розробку – 2-літровий чотирициліндровий бензиновий турбодвигун під індексом B20.

Головна технічна особливість цього проєкту полягає в повній водонепроникності агрегату. Мотор здатний безперервно працювати, перебуваючи повністю зануреним у воду на глибину до 1,1 м. Новинка створена спеціально для важких рамних позашляховиків та кросоверів з екологічними гібридними силовими установками HEV, PHEV та послідовними системами збільшення запасу ходу EREV.
Щоб навчити двигун внутрішнього згоряння «плавати», конструктори захистили всі чутливі електричні компоненти, високовольтні дроти та бортові датчики за суворим військово-промисловим стандартом вологозахисту IPX8. Між блоком циліндрів та корпусом трансмісії змонтували особливі герметичні ущільнювачі складного профілю. Коли інтелектуальна бортова електроніка за допомогою сенсорів тиску виявляє, що автомобіль увійшов у глибокий брід, блок керування автоматично змінює чутливість паливної рампи, коригує відгук на педаль газу та точково обмежує пікову віддачу. Це дозволяє повністю ліквідувати ризик виникнення смертельного для ДВЗ гідроудару під час форсування річок. На суходолі мотор здатний впевнено працювати під кутом нахилу кузова у 45 градусів (100% підйом), а від перегріву під тривалим екстремальним навантаженням його рятує активна двоконтурна система охолодження.
Залежно від ступеня форсування та специфікації для конкретного ринку, потужність турбомотора становить від 140 до 185 кВт (190-252 к.с.), а крутний момент варіюється в межах 300-380 Нм. При цьому маса всього залізо-алюмінієвого блоку дорівнює скромним 130 кг.
Агрегат працює за високоефективним екологічним циклом Міллера, отримав пряме уприскування палива, особливу геометрію поршнів та інноваційні впускні канали з високим рівнем завихрення суміші. Завдяки цим рішенням термічний ККД двигуна досяг рекордних для індустрії 48,4%. Для порівняння, ККД більшості звичайних ДВЗ становить близько 25-30%, а еталонний мотор Toyota Prius видає 40%.
Першим серійним автомобілем, який уже отримав водонепроникний двигун B20 у складі плагін-гібридної системи з триступеневою трансмісією, став великий китайський позашляховик Geely Galaxy Cruiser 700.

Довідка «АЦ»
Офіційна історія створення міжнародного консорціуму Horse Powertrain розпочалася наприкінці 2022 року, коли французька група Renault та китайський автомобільний гігант Geely Holding уклали стратегічну угоду про рівноправне об’єднання своїх інженерних та виробничих потужностей у сфері розробки двигунів. Повноцінний запуск спільного підприємства із частками 50/50 відбувся у травні 2024 року, а через кілька місяців до капіталу інвесторів як третій ключовий партнер приєдналася найбільша у світі нафтогазова корпорація Saudi Aramco. Головна мета створення Horse Powertrain полягає в оптимізації капіталовкладень та збереженні лідерства в секторі високоефективних технологій ДВЗ, екологічних палив та плагін-гібридних систем на тлі масового переходу європейської індустрії на чисту електричну тягу. Консорціум оперує 17 великими заводами з виробництва агрегатів та 5 передовими науково-дослідними центрами по всьому світу, постачаючи силові блоки не лише для брендів Renault, Geely, Volvo та Proton, а й пропонуючи готові ліцензійні інженерні рішення для сторонніх автомобільних концернів Західної та Східної півкуль.

Джерело: АвтоЦентр