С конвейера сошел последний Citroen C4 Cactus, ознаменовав конец шестилетней карьеры яркого «француза».

На момент своего появления в 2014 году C4 Cactus был типичным вариантом яркого автомобиля, который выделялся не только своим внешним видом. Учитывая его платформу и цену, Cactus относился к B-сегменту, но по размеру он больше походил на представителя сегмента C. Cactus выделялся по ряду причин.

Прежде всего, это «Airbump» в дверях, заимствованные прямо от Cactus Concept. Эти наполненные воздухом пластиковые элементы, помимо уникального внешнего вида, выполняли еще и защитную функцию. Еще одним ярким элементом дизайна C4 Cactus стали фары: дневные ходовые огни и основные блоки были отделены друг от друга. Кроме того, Cactus можно было заказать в нескольких ярких цветах, включая флуоресцентный желтый.

Несмотря на противоречивую внешность, C4 Cactus оказался хитом, особенно в первые годы своей жизни. Учитывая пространство, которое Cactus предлагал за свою цену, многие быстро сделали выбор в его пользу. В 2018 году Citroen представил обновленный Cactus с чуть менее заметными «Airbump» и «прогрессивными гидравлическими подушками», которые делали его заметно более комфортным, чем раньше. Кроме того, интерьер C4 Cactus стал немного качественнее и функциональнее.

Однако у всех этих модификаций была своя цена: Citroуn C4 Cactus внезапно стал стоить намного дороже. Стартовая цена составила более 21 000 евро, тогда как ранее она составляла немногим более 17 000 евро. Это повышение цен только способствовало снижению продаж.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Citroen C4 Cactus от команды InfoCar.ua:

Источник: SpeedMe