В этом мире есть всего несколько совершенно диких концепт-каров и футуристичный прототип Peugeot 4002, по сей день выглядящий современно несмотря на свой 15-летний возраст, один из них.

Peugeot 4002

Дебют: автосалон во Франкфурте, 2003 год

Спецификация: н.д.

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

Думаете премьера этого концепт-кара состоялась на одном из недавних международных автосалонов? Не угадали. На самом деле он настолько же стар, как и Volkswagen Golf V.

Дело было в 2002 году. Именно тогда участвовавшая в домашнем Парижском автосалоне компания Peugeot в числе прочих премьер продемонстрировала новый хот-хэтч 208 GTi и обновлённый «каблучок» Partner Combi. В том же году член альянса PSA во второй раз проводил свой конкурс Peugeot Design Competition с главным призом в € 5000. Они полагались автору самого лучшего дизайна для автомобиля французской марки. Победителем соревнования тогда стал 32-летний немец Стефан Шульц, чья работа была выбрана из 2800 проектов, присланных на конкурс из 90 стран мира.

Участникам конкурса следовало создать свои виртуальные проекты в соответствии со следующим заданием:

«Погрузитесь в историю бренда Peugeot и представьте себе автомобиль, который компания могла бы выпустить в ближайшие годы. Автомобиль, изобилующий стилистическими отсылками в прошлое, к классическим моделям Peugeot».

Стефан Шульц сделал именно это, представив ретро-футуристический концепт-кар, вдохновлённый моделью Peugeot 402 родом из 1930-х годов. При этом он вполне подходил на роль следующего Бэтмобиля. Компания Peugeot воссоздала этот концепт-кар в натуральную величину и представила публике через год в рамках международного автосалона во Франкфурте. Излишнем будет уточнение, что это был исключительно дизайнерский макет без ходовой части и силовых агрегатов. Да и никаких намерений запускать машину в серию у французов тоже не было.

Кузов концепт-кара Peugeot 4002, поставленный на огромные 21-дюймовые колёса в ретро-стиле, был изготовлен из стекловолокна и алюминия. А его зеркала заднего вида располагались практически на самой крыше. По задумке Стефана Шульца прототип имел среднемоторную компоновку, а выпускная система заканчивалась четырьмя квадратными патрубками по центру заднего бампера. В некотором роде Peugeot 4002 напоминал французскую версию гиперкара Veyron от Йозефа Кабана. Примечательно, что как и собираемый в Мольсхайме Bugatti, прототип Шульца также носил ярлык «Made in France».

Кстати Peugeot 4002 был не единственным концепт-каром Стефана Шульца. В 2007 году увидел свет его Storm Lamborghini Diablo.
Галерея: 2003 Peugeot 4002