Первой моделью, которая его получит, станет Peugeot 308 CC. Новый турбодизельный мотор объемом 1,6 литра, выдающий 112 л.с. и до 270 Нм крутящего момента. Как заявляют в компании, соответствует экологическим нормам Euro 5. В целом, по сравнению с предшественником, двигатель стал на мощнее на 2 лошадиные силы и увеличил крутящий момент на 12,5%. более 50% всех деталей двигателя новые, что дало свое отражение не только в улучшенной мощности, но так же в экономичности, шумовых и экологических показателях.
Первой моделью, которая его получит, станет Peugeot 308 CC. Новый турбодизельный мотор объемом 1,6 литра, выдающий 112 л.с. и до 270 Нм крутящего момента. Как заявляют в компании, соответствует экологическим нормам Euro 5. В целом, по сравнению с предшественником, двигатель стал на мощнее на 2 лошадиные силы и увеличил крутящий момент на 12,5%. более 50% всех деталей двигателя новые, что дало свое отражение не только в улучшенной мощности, но так же в экономичности, шумовых и экологических показателях.
Как и предшественник, новый двигатель будет оснащаться специальным фильтром частиц, со сроком службы до 180 000 км. Peugeot 308CC, оснащенная новым мотором, вкупе с шестиступенчатой коробкой передач, разгоняется от нуля до сотни за 12,2 с и развивает 191 км/ч, расходуя при этом 5,3 л/100 километров. Двигатель будут устанавливать на версии Sport и SE.
Опубліковано 21.01.2010 в розділі: Новини з мітками: Peugeot 308
Бажаєте завжди бути в курсі важливих і корисних новин про все, що стосується ремонту та обслуговування автомобілів?
Підписуйтесь на нашу сторінку в Facebook!
