Французький автовиробник розкрив усі деталі про свій новий хот-хетч Peugeot E-208 GTi. Порівняно із звичайною п’ятидверкою, “підігрітий” варіант отримав безліч червоних вставок.

Серійний Peugeot E-208 GTi отримав пофарбований у колір кузова передній спліттер, розширені колісні арки, оригінальні 18-дюймові колісні диски, а також гальмівну систему з чотирипоршневими супортами.

Ще модель забезпечили іншими пружинами та амортизаторами, механічним диференціалом підвищеного тертя та додатковим стабілізатором поперечної стійкості. Підвіска хот-хетчу занижена на 25 мм, колія розширена на 56 мм спереду та на 28 мм ззаду.

Інтер’єр новинки оформлений у чорно-червоній гамі. Для Peugeot E-208 GTi передбачені червоні килимки для підлоги, ремені безпеки і аналогічного кольору контрастна прострочка на сидіннях, дверних картах, передній панелі, а також на обробленому перфорованою шкірою і алькантарою рульовому колесі з емблемою 208 GTi.

Відомо, що хот-хетч оснащується єдиним електромотором (випускається на заводі у Франції в рамках партнерства Stellantis і Nidec Leroy-Somer), максимальна потужність якого дорівнює 281 к.с. На розгін з місця до “сотні” машині потрібно 5,5 секунди, а її максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 180 км/год.

Peugeot E-208 GTi оснащується тяговою батареєю ємністю 54 кВт*год, максимальний запас ходу на одній зарядці у цієї “електрички” дорівнює 375 км. А при використанні опційно доступних шин Michelin Pilot Sport 4S performance показник знижується до 352 км. Наразі дилери бренду на домашньому ринку, у Франції, вже почали приймати замовлення на “гарячу” новинку. Тут ціна нового хот-хетчу Peugeot E-208 GTi стартує з позначки 42 900 євро.