Компанія Renault офіційно представила новий Renault Twingo E-Tech 2026 — компактний електричний хетчбек, орієнтований на міську мобільність.

Модель поєднує впізнаваний ретро-дизайн першого покоління з сучасними технологіями та прагне стати одним із найдоступніших електромобілів у Європі.

Новинка позиціонується як конкурент таким моделям, як BYD Dolphin Surf, Leapmotor T03 та Dacia Spring, однак робить ставку на більш якісні матеріали, дизайн і цифрові функції.

Компактні розміри та маневреність

Renault Twingo E-Tech отримав габарити, ідеальні для щільного міського трафіку. Довжина становить 3789 мм, ширина — 1720 мм, висота — 1491 мм, а колісна база — 2493 мм. Особливу увагу приділено маневреності: радіус розвороту складає лише 9,87 метра, що значно спрощує паркування у вузьких вулицях і дворах.

Модель побудована на новій електричній платформі AmpR Small, яку також використовуватимуть майбутні електрокари бренду — зокрема Renault 5 E-Tech Electric та Renault 4 E-Tech Electric.

Дизайн у стилі першого покоління

Зовнішність нового Twingo — це сучасна інтерпретація культового дизайну моделі 1990-х років. Автомобіль отримав плавні, округлі лінії кузова, що відсилають до оригінального покоління. Передня частина вирізняється аркоподібними світлодіодними денними ходовими вогнями, компактними фарами та новим логотипом Renault у 3D-стилі.

Характерною деталлю стала решітка радіатора у формі «посмішки», яка додає авто дружнього вигляду. Ззаду встановлено ліхтарі у формі півмісяця з декоративними елементами, а також оригінальний напис Twingo, що підкреслює грайливий характер моделі.

Інтер’єр: цифровізація та практичність

Салон серійної версії майже повністю повторює концепт. Центральним елементом є дворівнева передня панель із 7-дюймовим дисплеєм водія та 10-дюймовим сенсорним екраном мультимедійної системи з інтеграцією сервісів Google.

Окрему увагу приділено практичності. У салоні відсутній традиційний центральний тунель — його замінила компактна консоль із бездротовою зарядкою та підсклянниками. Перемикач передач розміщено на рульовій колонці, що звільняє додатковий простір.

Як і в оригінальному Twingo, задні сидіння можна зсувати вперед і назад на 17 см, регулюючи баланс між простором для пасажирів і багажу. Об’єм багажника становить 360 літрів, а при складених сидіннях — до 1000 літрів. Додатково передбачено 50-літровий відсік під підлогою та інші нішеві відділення загальним об’ємом близько 19 літрів.

Технічні характеристики та запас ходу

Новий електромобіль отримав передній електродвигун потужністю 82 к.с. та крутним моментом 175 Нм. Вага автомобіля становить близько 1200 кг. Розгін до 100 км/год займає 12,1 секунди, максимальна швидкість обмежена на рівні 130 км/год.

Водночас для міського використання важливішим є динаміка на низьких швидкостях — і тут Twingo демонструє хороші результати: розгін від 0 до 50 км/год займає лише 3,85 секунди.

Акумулятор ємністю 27,5 кВт·год забезпечує запас ходу до 263 км за циклом WLTP. Підтримується швидка зарядка постійним струмом потужністю 50 кВт, що дозволяє зарядити батарею з 10 до 80% приблизно за 30 хвилин. Також доступна двонаправлена зарядка змінним струмом (11 кВт) із підтримкою функцій Vehicle-to-Load і Vehicle-to-Grid.

Перспективи на ринку

Renault Twingo E-Tech 2026 року орієнтований на міських жителів, які шукають доступний, компактний і технологічний електромобіль. Завдяки поєднанню ретро-стилю, сучасного інтер’єру та практичних рішень модель може стати одним із найпопулярніших варіантів у сегменті бюджетних електрокарів.

Очікується, що ціна буде дещо вищою, ніж у конкурентів, однак це компенсуватиметься якістю виконання, дизайном та функціональністю.