Peugeot анонсувала новий базовий двигун

Автомобілі Peugeot 208 та 2008 вже у 2026 модельному році отримають новий двигун початкового рівня з ланцюгом ГРМ.

---

• Peugeot розкрила технічні подробиці про новий двигун. 
• Новий двигун оснащений ланцюгом ГРМ. 
• Двигун пропонує ефективні згоряння й витрати.

---

Peugeot 208 та Peugeot 2008 тепер доступні для замовлення з новим базовим двигуном. Новинка під назвою Turbo 100 замінює попередній 1,2-літровий PureTech і має вразити поєднанням відповідності суворішим нормам викидів (Euro 6e-bis) та підвищеної механічної міцності. 

Хоча показники потужності 74 кВт (100 к.с.) та 6-ступінчаста механічна коробка передач звучать знайомо, внутрішня конструкція трициліндрового двигуна була повністю перероблена.  

Найважливіша новина для тих, хто часто їздить, та майбутніх покупців вживаних автомобілів: Peugeot відмовляється від попереднього ременя ГРМ, який працював у масляній ванні, та натомість обирає ланцюг ГРМ, який не потребує особливого обслуговування. 

Крім того, двигун тепер працює за принципом згоряння за циклом Міллера. Його спеціальний механізм фаз газорозподілу підвищує тепловий ККД, що зменшує витрату палива. 

До технічних змін також входять: 

• Перероблена головка блоку циліндрів та нові поршні; 
• Оптимізована система впуску та новий турбокомпресор зі змінною геометрією (VGT) для покращеної реакції; 
• Покращене терморегулювання та перероблений вакуумний насос. 

За даними виробника, очікується, що Peugeot 208 Turbo 100 досягне середньої витрати палива 5,1 л/100 км (116 г/км CO₂), тоді як більша версія 2008 досягне 5,7 л/100 км (129–130 г/км CO₂). 

Інші оновлення

Для модельного 2026 року також було оновлено функції безпеки. Щоб відповідати Загальному регламенту безпеки ЄС № 2 (GSRV2.2), який набуває чинності в липні 2026 року, Peugeot тепер оснащує обидві моделі системою попередження про неуважність водія, включаючи камеру спостереження за водієм, у стандартній комплектації. Система постійно контролює стан водія та попереджає про ознаки втоми або неуважності. 

Окрім нового базового бензинового двигуна, компактні Peugeot продовжуватимуть бути доступні з 48-вольтовими м’якими гібридами потужністю 110 та 145 к.с., а також повністю електричними версіями потужністю 136 та 156 к.с. Нарешті, у червні буде запущено e-208 GTI, електричний компактний спортивний автомобіль потужністю 280 к.с. 

Виробництво нового модельного року розпочнеться у березні 2026 року. Ціна Peugeot 208 Turbo 100 Style починається від 24 480 євро в Німеччині. За кросовер доведеться віддати щонайменше 28 890 євро за комплектацію Peugeot 2008 Turbo 100 Style. Це робить дві базові версії приблизно на 3000 євро дешевшими, ніж 110-сильний м’який гібрид, який щоправда оснащений автоматичною коробкою передач. 

В Україні наразі доступний лише кросовер Peugeot 2008 у двох комплектаціях. Найдешевша Allure (1,2 PureTech на 130 к.с. та 6АКПП) коштує від 1 126 000 грн (приблизно 22 130 євро). Гібридна версія (1,2 Hybrid на 136 к.с. та 6АКПП) коштуватиме від 1 215 700 грн (приблизно 239 00 євро). 

Джерело: Motor1