Кессіді здобув першу перемогу для Citroen у Мехіко

«Citroën» здобула свою першу перемогу у Формулі E у Мехіко: новозеландець Нік Кессіді виграв, випередивши Едоардо Мортару та чинного чемпіона світу Олівера Роуленда.

Проте володар поул-позиції Себастьян Буемі сильно відстав після помилки за кермом одразу після старту та фінішував без очок.

На старті гонщики прогріли шини, влаштувавши барнаути, після чого стартували 20 пілотів. Але старт для володаря поул-позиції Буемі на Envision пішов не за планом: він занадто пізно загальмував у першому повороті і був змушений за межі траси. Таким чином він відкотився на 20-е місце. Тейлор Барнард, який стартував із другої позиції, скористався цим і згодом очолив гонку.

Паскаль Верляйн першим активував режим атаки та вирвався вперед. Потім він працював разом зі своїм напарником Ніко Мюллером, підтримуючи один одного і зумівши втриматись попереду протягом тривалого часу.

Приблизно в середині гонки Нік де Вріс спровокував появу жовтого прапора: його машина зупинилася в зоні вильоту в першому повороті, і, зважаючи на все, у голландця виникла технічна проблема. Це спричинило спочатку повний режим жовтих прапорів, а потім виїзд машини безпеки для евакуації машини з траси.

Буемі, який зумів повернутися до десятки найкращих, заїхав на піт-стоп під час дії машини безпеки. Йому довелося замінити ліву задню шину, оскільки тиск у ній (1,18 бар) був трохи нижчим від мінімально необхідного (1,20 бар). Імовірним наслідком став повільний прокол. В результаті Буемі знову опинився на останньому місці.

Потім після відновлення гонки сталося зіткнення між Максиміліаном Гюнтером та Антоніо Феліксом та Коштою: пілот «Jaguar» на надмірній швидкості увійшов у п’ятий крутий поворот і вдарив німця збоку, внаслідок чого болід «DS Penske» розгорнуло. Ден Тіктум також постраждав: він не зміг продовжити гонку, і гонка та Кошти також завершилася внаслідок контакту.

Між Джейком Деннісом та Мортарою також сталося невелике зіткнення, але обидва змогли продовжити гонку. Проте Денніс отримав незначні ушкодження переднього антикрила. Обидва гонщики вийшли на фінішну пряму на другому та третьому місцях, але Роуленд на своєму Nissan зумів пробитися на подіум.

У той момент Кессіді, пілот Citroën, лідирував, але ближче до кінця гонки на нього чинили тиск Мортара і Роуленд. Проте Кессіді вдалося здобути перемогу. Це забезпечило новозеландцю не лише першу перемогу в сезоні, а й першу перемогу «Citroën Racing» у Формулі E. Мортара та Роуленд доповнили місця на подіумі, випередивши Барнарда, Денніса, Верляйна, Пепе Марті, Жан-Еріка Верня, Мюллера та Нормана Нато.

У загальному заліку Кессіді вирвався вперед, випереджаючи Денніса та Роуленда, а Верляйн зайняв четверте місце. У командному заліку лідирує Citroën Racing, випереджаючи Andretti і Nissan. У заліку виробників лідирує «Stellantis», випереджаючи «Porsche» та «Nissan».

Наступна гонка чемпіонату світу з електромобілів відбудеться наприкінці січня у Майамі, США.

Результати E-Prix Мехіко:

ПОЗ	#		Ім’я	КОМАНДА	Л.ЧАС	ЧАС	Очки

20	21		Нік де Вріc		1.10,588	DNF
19	13		Антоніу Фелікс та Кошта		1.09,189	DNF
18	33		Ден Тіктум		1.09,916	DNF
17	16		Себастьян Буемі		1.07,948	+1.00,202
16	22		Зейн Мелоні		1.09,896	+27,458
15	28		Феліпе Другович		1.08,358	+13,200
14	14		Джоель Ерікссон		1.07,781	+10,614
13	11		Лукас ді Грассі		1.08,423	+10,370
12	7		Максиміліан Гюнтер		1.08,154	+9,113
11	9		Мітч Еванс		1.08,306	+6,168
10	23		Норман Нато		1.07,991	+5,843	1
9	51		Ніко Мюллер		1.08,093	+5,143	2
8	25		Жан-Ерік Вернь		1.07,610	+4,943	4
7	3		Пепе Марті		1.08,313	+3,894	6
6	94		Паскаль Верляйн		1.07,927	+1,936	8
5	27		Джейк Денніс		1.07,474	+1,647	11
4	77		Тейлор Барнард		1.07,899	+1,436	12
3	1		Олівер Роуленд		1.07,687	+0,945	15
2	48		Едоардо Мортара		1.07,534	+0,651	18
1	37		Нік Кессіді		1.07,928	49.25,393	25

Джерело: Queen of motorsport